USS Pyro (AE-1)

O primeiro USS Pyro (AE-1), um navio de munição, foi lançado em 9 de Agosto de 1918 no Navy Yard, Puget Sound, Washington; lançado em 16 de Dezembro de 1919; patrocinado pela Sra. G. A. Bissett, esposa do Comdr. Guy Aloysius Bissett, oficial de construção do estaleiro Puget Sound Navy; e comissionado em 10 de Agosto de 1920, Comdr. John Sisson Graham no comando.

O Pyro foi designado para o Serviço de Transporte Naval. Partiu de Puget Sound em 18 de Setembro de 1920 em sua primeira viagem à costa leste, chegando a Nova York um mês depois. Suas principais operações foram realizadas entre portos que se estendiam de Puget Sound, na costa oeste, até o norte, como Boston, na costa leste. Seus portos de escala mais frequentes incluem Mare Island, São Francisco, San Pedro, San Diego, Balboa, Baía de Guantánamo, Norfolk, Filadélfia e Nova York. Além de munição e explosivos, ela também carregava carga geral e alguns passageiros.

Em Abril de 1924, o Pyro completou cinco corridas adicionais para a costa leste a partir dos portos da Califórnia. Suas operações no Pacífico a levaram até ás Ilhas Filipinas. Ao retornar da costa leste, em 22 de Abril de 1924, entrou em Bremerton e foi descomissionado no Puget Sound Navy Yard em 10 de Setembro.

O Pyro, recomissionado em 1 de Julho de 1939, Comdr. Robert Stevenson Haggart no comando. Designado para o Serviço de Transporte Naval, retomou o transporte de munição, carga geral e passageiros, fazendo cinco viagens para a costa leste e cinco para Pearl Harbor em gosto de 1941. Foi designado para o comandante, força base, 8º Esquadrão de comboios da frota do Pacífico a 22 de Agosto de 1941. Partindo de Mare Island Em Outubro, chegou a Pearl Harbor uma semana depois para iniciar operações na área havaiana.

O Pyro estava atracado em West Loch, em Pearl Harbor, quando os japoneses atacaram em 7 de Dezembro de 1941. Não sofreu nenhum dano grave e foi creditado por danificar um avião japonês. Quatro dias depois, partiu de Pearl Harbor para São Francisco e transportou munição da costa oeste para Pearl Harbor até 30 de Setembro de 1942. Em 17 de Outubro partiu de São Francisco para as águas do Alasca, onde emitiu uma carga de minas para navios menores a serem plantados como uma defesa para a base em Adak. Voltou a São Francisco em 19 de Novembro.

Partiu de São Francisco em 8 de Dezembro de 1942 e, ao chegar em Espirito Santo, nas Novas Ilhas Hébridas, em 2 de Janeiro de 1943, tornou-se o navio de munição principal para várias unidades da frota que estavam operando na área. O Pyro entrou no vapor em São Francisco em 2 de Agosto, chegando em 7 de Setembro.

Partindo de São Francisco em 11 de Novembro de 1943 para Brisbane, na Austrália, reportou-se ao comandante da Força de Serviço, 7ª Frota, em 7 de Dezembro de 1943. Desde essa data até 8 de Abril de 1944, Pyro transportou munição da Austrália, Nova Caledónia e Novas Hébridas para Milne Bay, Nova Guiné. De 13 de Abril a 12 de Julho de 1944, reabasteceu os combatentes engajados nas Ilhas do Almirantado e na Holanda, campanhas em vários portos da Nova Guiné.

O Pyro chegou a Sydney, na Austrália, em 18 de Julho de 1944, para seis semanas de reparações, retornando em 9 de Setembro à nova base de operações em Hollandia, onde unidades da frota se reuniram para a invasão de Leyte. O navio de munição permaneceu em Hollandia. até 3 de Novembro, quando para Seeadler Bay, na ilha de Manus, nas ilhas do Almirantado, para reparações e abastecimentos de emergência, retornando à Hollandia 1 de Dezembro de 1944. Viajou para o Golfo de Leyte em 19 de Dezembro, chegando uma semana depois e permanecendo na área das Filipinas, reabastecendo combatentes até 4 de Dezembro de 1944. Agosto de 1945. O Pyro foi a vapor para as Ilhas do Almirantado para reparações e revisão.

Partiu das Ilhas do Almirantado em 17 de Outubro com uma carga de munição útil para transferência para os Estados Unidos. Depois de embarcar tropas em Eniwetok, Ilhas Marshall, chegou a Seattle em 21 de Novembro de 1945. Permaneceu lá até 17 de Fevereiro de 1946 e depois seguiu para a Baía de São Francisco, chegando no dia seguinte. Depois de descarregar sua munição, ela voltou a Seattle em 2 de Abril. O Pyro foi desactivado em Seattle em 12 de Junho e foi retirado da Lista da Marinha em 3 de Julho. Foi entregue à War Shipping Administration em 14 de Julho de 1946 e, em Março de 1950, foi vendido para a National Metal and Steel Co. Terminal Island, Califórnia, para sucata.

Prémios e honras

Pyro estava presente em Pearl Harbor no dia do ataque, 7 de dezembro de 1941

Pyro ganhou uma estrela de batalha pelo serviço da Segunda Guerra Mundial.

História

Estados Unidos da América

Inicio da Construção: 9 Agosto 1918
Lançado: 16 Dezembro 1919
Comissionado:
  • 10 Agosto 1920
  • 1 Julho 1939
Descomissionado:
  • 10 Setembro 1924
  • 12 Junho 1946
Struck: 3 Julho 1946
Abatido: Para a Sucata
Características Gerais
Deslocamento:
  • Vazio: 7,025 tons
  • Carregado: 10,600 tons
Comprimento: 482 ft 9 in (147 m)
Boca: 60 ft 11 in (18.6 m)
A distância entre o fundo de um navio e o nível da água: 20 ft 11 in (6.4 m)
Armamento:
  • 2 × single 5 in (130 mm) 38 armas de calibre
  • 4 × 3 in (76 mm) 50 armas de calibre
  • 4 × 40 mm metralhadoras

Referências

  • This article incorporates text from the public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships.

Recommended For You

About the Author: Redacção

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Ao continuar a usar o site, você concorda com o uso de cookies. mais informação

As configurações de cookies deste site estão definidas para "permitir cookies" para oferecer a melhor experiência de navegação possível. Se você continuar a usar este site sem alterar as configurações de cookies ou clicar em "Aceitar" abaixo, estará concordando com isso.

Close